Daca pic cu avionul ?

Stateam de vorba zilele trecute cu o domnisoara simpatica si vorbareata, vecina mea de scaun pe un zbor Londra – Bucuresti. Era o cursa TAROM, terminasem de mancat cele 5 ( cinci ) paste cu sos de rosii plus marul din dotare, asa ca ne-am apucat de conversatie.

Si cum deasupra norilor nu poti gasi un alt subiect mai interesant, domnisoara cu pricina m-a intrebat despre sansa pe care o aveam de a ne prabusi si daca mai ramane ceva la capitolul “SANSA” pentru a supravietui.

Evident ca aveam ceva raspunsuri in buzunar, dar ajuns acasa m-am gandit ca ar fi bine sa le pun si pe hartie si chiar sa mai caut si cateva in plus.

Specialistii in statistica au realizat o lista gen “to do” cu 7 reguli pentru a supravietui in eventualitatea unui accident aviatic.Aceste informatii, chiar daca nu au fost unanim acceptate de specialistii liniilor aeriene si se bazeaza doar pe date statistice pot fi utile:

  1. Atunci cand aveti posibilitatea si cumparati un bilet de avion incercati sa stati cat mai aproape de coada aeronavei.Statisticile arata ca exista o sansa de supravietuire de 40% mai mare in cazul unei prabusiri.Chiar daca specialistii liniilor aeriene neaga aceasta cifra statisticienii au realizat o harta sanselor de supravietuire in functie d epozitia locului ales.

  2. Atentie ce imbracati in avion; evitati lucrurile sintetice, sandalele sau papucii de plaja, purtati lucurui comode si care sa nu va limiteze miscarile.Se spune ca in general dupa o aterizare de urgenti aveti 90 de secunde la dispozitie inainte de declansarea unui incendiu fatal si atunci nu doriti ca nimic sa va limiteze miscarile.Acesta este si motivul pentru care vi se cere sa plasati bagajele de mana sub scaunele din fata.Ia ganditi-va ce s-ar intampla ca secundele sa se scurga cand incercati sa scapati de geanta tinuta in poale sau de cureaua posetei infasurata de picioare.

  3. Cand intrati in avion si incercati sa va gasit locul faceti o schema mentala a avionului retinand numarul de randuri dintre pozitia dumneavoastra si iesirea de urgenta precum si locatia acesteia.In cele mai multe cazuri vizibilitatea este redusa si atunci aceasta informatie poate fi vitala.Chiar daca suna plictisitor ascultati orice anunt facut de piloti sau insotitorul de bord…uneori informatiile date pot fi vitale si nu sunt numai legate de meniul servit sau duty-free !Tocmai de accea este util sa nu utilizati casiti la decolare sau aterizare sau sa nu va lasati distrati de vreun joc electronic – o situatie d eurgenta poate fi galagioasa si nu creti sa ratati comanda de evacuare a aeronavei.

  4. Chiar daca pare plictisitoare acordati maximum de atentie demosntratie facute de echipajul de cabina inainte de decolare si incercati sa retineti pozitia “brace” .Este pozitia care va asigura rata maxima de supravietuire in cazul unei aterizari de urgenta.Incercati sa pipaiti vesta de salvare si sa vedeti de unde vor pica mastile de oxigen.

  5. In cazul unei amerizari umflati vesta de salvare numai in momentul in care parasiti aeronava.vesta galbema este un mijloc extrem de eficient pentru a va asigura plutirea in apa, dar poate fi mortala in cazul in care sunteti prinsi in spatii inguste.Multi dintre pasagerii zborului Air Etiopia prabusit in ocean langa coasta de est a Africii au murit fiind presati de tavanul avionului in momentul inundarii cabinei si asta pentru ca vesta de salvare le-a limitat miscarile facand imposibila scufundarea si evadarea din epava aeronavei.

  6. indepartati-va cat se poate de epava avionului dupa aterizarea de urgenta, in directie opusa vantului; unoeri pot urma explozii violente si este indicat sa stati alaturi de echipaj si ceilalti pasageri pentru a creste sansele de supravietuire si descoperire de catre echipele de salvare.

  7. poate cel mai important sfat este sa ramaneti calmi si sa urmati indicatiile personalului de bord.Insotitorii de bord sunt perfect anterenati pentru orice situatie.Nu interferati cu deciziile si ordinele lor aveti incredere in cei a caror meserie nu este numai sa va serveasca ceai sau cafea sau sa va bombardeze cu celbra intrebare “pui sau vita ?”.Si pana la decolare nu este greu s agasiti timp sa cititi instructiunile de salvare din buzunarul scaunului din fata chiar daca ati zburat de 100 de ori inaint.

  8. chiar daca semnalul luminos a fost stins pastrati-va centura legata cand sunteti asezati; avionul poate intalni zone de turbulente aeriene care nu apar pe radarele pilotilor si o centrua nelegata sau largita poate cauza raniri.Nu o plasati nici prea sus pe stomac pentru a evita leziunile interne.Cel mai bine e sa fie legata pe solduri chiar deasupra curelei pe care o purtati.

Aceasta lista a fost facuta tot pe baza informatiilor oferite de statisticieni si poate fi confirmata sau infirmata de piloti sau insotitori de bord.Un lucru este clar: urmand indiciatiile personalului de bord sansa de supravietuire creste cu incredibil de multe procente .Si asta este valabil nu numai in cazuri de incidente aviatice extreme.Ganditi-va ce se intampla atunci cand franati brusc in masina…..si masina nu are greutatea unui avion care ruleaza de la pista de aterizare spre poarta de debarcare din aeroport.Si atunci ce rost are sa va desfaceti centurile desiguranta si sa va ridicati pentru a va lua bagajele inainte de stingerea semnalului luminos si oprirea completa a avionului ? Si sa spun un secret: nimeni nu poate iesi din avion inainte de deschiderea usii asa ca ce rost are sa va puneti viata in pericol, sa va grabiti si sa transformati un zbor placut intr-o amintire … dureroasa.Nu suntem in autobuzul 335 ci intr-un Airbus sau Boeing !

Poate pare pisalog sau amuzant tonul pe care am scris aceasta lista dar sunt lucruri simple care fac sa fiu cu “capul in nor” de aproape 9 ani , 5 zile pe saptamana si sa ma intorc de fiecare data acasa bifand inca un zbor si adaugand inca o ora la cele peste 4000 de ore de zbor pe care le am deja la un pahar de gin tonic in fata televizorului.Si asta de fiecare data !.Am avut parte si de turbulente care m-au lipit de tavan deasupra Atlanticului, si de o aterizare de urgenta pe aeroportul din Almeria cu un tren de aterizare temperamental, si un inceput de incendiu de la o tigara fumata scolareste de un pasageri in toaleta.Nu e simplu, nu e comod, nu e ceva ce poti sa uiti usor; dar important este ca zburand cu colegi la fel de bine antrenati ca si mine, cu pasageri care stiu ce inseamna sa te afli intr-o aeronava la 10000m altitudine si in avioane ale unei companii de elita – British Airways detine recorduri in materie de siguranta a zborului nu numai a comfortului si serviciilor oferite – si asta ma face sa ma gandesc cu regret la ziua in care imi voi ridica prima pensie ca insotitor de zbor.

Pana la proba contrarie nu cred ca exista un alt loc in care ma simt mai in siguranta decat la bordul unui avion aflat la inaltimea de croaziera.Uneori si uit ca zbor cu peste 900 km/h.Si mi-ar placea sa stiu ca reusesc sa transmit aceasta stare de bine, siguranta si confort si celorlalti pasageri alfati la bordul aeronavelor British Airways.Singurul lucru pe care mi-l doresc este increderea lor, un zambet si un “multumesc, la revedere” cand pasagerii parasesc avionul.Pentru ca pana la urma noi, cei in uniforma care ne plimbam cu tavile de mancare, ceainicele si cafetierele fierbinti suntem gata oricand sa facem si pe pompierii, specialistii in descarcerare, paramedici dar preferam sa zambim si sa intrebam poate un pic superficial: “Pui sau vaca ?”

20111021-160624.jpg

~ by leonard69 on October 17, 2011.

4 Responses to “Daca pic cu avionul ?”

  1. Exemplul unui prezentator exceptional,studii cat cuprinde,inteligenta si carisma,calculat,decent.Cinste autoeducarii si familiei!
    Iti scriu ca sa nu uiti ca mi-ai luminat adolescenta cu emisiunile tale.Esti un om minunat!
    Cu drag,Lidia

  2. FELICITARI!Pentru tot ce esti, pentru pregatirea ta si pentru demnitate.
    Asteptam noile postari.

  3. Desi am inceput sa te apreciez cand ai inceput lucrul in televiziune, iar eu eram destul de mica, vad ca au trecut anii si aprecierea mea pentru tine a crescut si ea. Dasi nu mai locuiesc in Romnia ma bucur ca sunt romanca si ca pot fi conationala cu persoane ca tine! Nu te lasa dezamagit cand vezi ca nu esti inteles sau jignit, ai speranza ca vei gasi oameni ce sunt la nivelul tau, spiritual si intelectual!

  4. Ma bucur ca am reusit sa gasesc acest site fiindca as vrea sa te intreb cate ceva legat de meseria de insotitor de bord, pe care de-altfel mi-o doresc foarte mult.am licenta romaneasca de cabin crew, insa as vrea, daca ai un pic de timp, sa te intreb despre cum ai reusit la British…astept cu deosebit interes un raspuns pe mail. Te salut si numai bine!

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

 
%d bloggers like this: